梅赛德斯计划为其电动汽车的“加速增加”收取每年 1,200 美元的费用; 大众、丰田和通用汽车都尝试过类似的基于订阅的功能(Luke Plunkett/Kotaku)

梅赛德斯每年为“加速增加”收取 1200 美元——几年来,一些汽车公司。

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