黑板报

Uber和Lyft的潜在特许经营模式让人联想到联邦快递的类似举措，当时联邦快递从雇用独立承包商转变为车队运营商(Sarah Kessler/OneZero )

一种新的”特许经营”模式可以帮助公司，而不必改善工作条件。